傲虎同价位对手(傲虎的费用)

深度试驾斯巴鲁傲虎:你愿意花30万买它吗?答案是...

归根结底，我们给斯巴鲁的定性依然是小众品牌的“直男 ”所爱 。 我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车 ，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight，近来市场指导价为308万元。

通过几天的深度体验之后
，我们对于傲虎有了更深层次的认知，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV ，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线
，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合，让人有了与众不同的选取
。

傲虎的产品力不差 ，只不过这辆车输在了外表层面
，一辆售价超过30万元的纯进口车型，把大部分的成本都放在了你看不见的地方 ，这也就是斯巴鲁的车型叫好不叫座的原因。从消费者的需求看来
，这辆傲虎的空间表现以及通过能力非常符合中国消费者的需求，可能缺少的就是品牌号召力以及消费者对这种车型的认识 。

另外值得一提的是 ，除了最低配的经典版车型之外
，全LED前后灯组是傲虎的标配，不过这对于一辆售价30万元级别的车型来说也是理所当然之事
。内饰的布局同样没有发生变化 ，无论是做工还是用料都对得起它30万元的费用，黑色和棕色的搭配为车内营造出几分豪华氛围。

然而
，斯巴鲁在国内的知名度相对较低，市场占有率不高 ，维修服务网络不如其他大品牌广泛 。此外
，车漆较薄，配件更换周期可能较长 ，也是消费者需要考虑的因素
。购买傲虎
，需要根据个人的预算、品牌偏好和需求来权衡。

傲虎作为近来斯巴鲁汽车在售车型里的旗舰车型，还是有很多值得说的优点的 。整车进口 ，品质有保证
，质量稳定可靠性良好，故障率低 ，毕竟是面向全球性的产品
，质量还是有保证的
。

好开不好卖,对比汉兰达和锐界,傲虎到底缺了什么?

第二，品牌力不够。虽然在欧美 ，这个品牌的确响当当，各个赛场也总能看到它的身影 。但是在国内
，抱歉，实在是太小众了
。和丰田 、本田等车企相差太远。在如今的中国市场 ，斯巴鲁很难和那些畅销车企相比较 。第三
，保值率过低。

汉兰达：保值率较高，且全国各地4S店数量众多 ，维修保养非常便利
。傲虎：保值率一般
，且4S店数量相对较少，维修保养可能不太便利。XC60：虽然保值率尚可 ，但4S店数量相对较少
，且养车成本较高 。

傲虎的后备箱常规容积为512升，虽然相比于锐界那种动辄900多升的容积显得有所逊色 ，但这个成绩对于日常家用来说
，也绝对够用了
。 如果将第二排座椅放倒的情况下，后备箱容积可最大延展至1801升 ，并且地台的平整度也不错。这对于放置一些婴儿车、折叠自行车之类的大宗物品，相对来说是非常便捷的 。

傲虎具有2745mm的轴距
，带来了充足的驾乘空间，车主可轻松驾驶 ，最后排亲戚腿部可自由舒展
。而且傲虎在隔音降噪和舒适配置方面也很不错
，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水 ，就算车外刮大风或下大雨
，车内家人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。

中型SUV推荐：汉兰达
、楼兰、冠道 、本田UR-V
、锐界、柯迪亚克GT 、红旗HS傲虎
、昂科威、探界者 。汉兰达 汉兰达这款车属于家用7座SUV ，对车有了解的人都听过
，这款车号称这一级别的标杆车型
。

傲虎和汉兰达区别在哪?

综合来看，汉兰达在空间和配件成本方面更具优势 ，而斯巴鲁傲虎则在技术和驾驶体验上更胜一筹。在考虑购车时
，消费者需要根据自身的实际需求和预算来做出最合适的选取 。选取汉兰达意味着获得更大的车内空间和较低的维修成本，但牺牲了一部分驾驶乐趣和运动性能
。

傲虎作为进口车型 ，在某些方面可能具有进口优势，但整体性价比可能略逊于汉兰达
，这需要根据具体配置和费用进行权衡。综上所述，傲虎更适合追求驾驶体验和越野能力的消费者 ，而汉兰达则更适合注重空间 、实用性和品牌影响力的家庭或商业用户 。在决定购买前
，请务必根据自己的实际需求和预算做出最适合的选取。

汉兰达：保值率较高，且全国各地4S店数量众多 ，维修保养非常便利
。傲虎：保值率一般
，且4S店数量相对较少，维修保养可能不太便利。XC60：虽然保值率尚可 ，但4S店数量相对较少
，且养车成本较高 。

很明显，从动力表现上看 ，汉兰达更为出色
，并且变速箱为6速手自一体，动力输出上也更为直接 ，快速，虽然汉兰达的车重要比傲虎重了将近300公斤；但总的来说
，动力配置方面，汉兰达强于傲虎
。

但与此同时 ，傲虎有低于30万元的5L版本可供选取
，而选取此类车型的人往往更注重感性因素，并不见得追求超强动力。所以歌诗图要想最终体现出费用优势 ，还得靠推出4L版本 。汉兰达外形很魁梧
，但本质上仍属于跨界SUV，它更擅长的地方仍在城市和公路
。