猛龙方向盘改加热(汽车改装方向盘加热视频)

实拍哈弗猛龙,造型复古,涉水560mm,适合中等程度越野

〖壹〗 、如已经呈现爆款之势的哈弗枭龙家族、第二代大狗
、重装复活的15万元级硬派越野SUV哈弗H坦克400、魏牌蓝山，以及在本次成都车展亮相的哈弗猛龙 。没错 ，今年长城汽车的两大主旋律：混动和硬派SUV。在身材上，猛龙和第二代大狗有点接近
，整体线条以方正 、保守为主
。

〖贰〗
、此外，说到越野 ，我认为最重要的就是它的通过性
，而从猛龙的通过性参数来看，接近角24°、离去角30° 、纵向通过角19°
、满载最小离地间隙170mm ，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm 、最大爬坡角度60%
，并没有做到极致，但比很多城市SUV好 ，所以这也是说它定位是轻越野SUV的原因之一。

〖叁〗
、也兼具了越野需求
，还具有较高的悬架强度与可靠性 。在越野性能方面，哈弗猛龙接近角达24°、离去角达30° 、纵向通过角为19°
、满载最小离地间隙170mm ，空载最小离地间隙200mm、涉水深度达560mm 、最大爬坡角度达60%
。

〖肆〗、越野上猛龙的接近角24°
、离去角30°、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm
，空载最小离地间隙200mm
、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。还配备后桥差速锁，越野性能应该不会让大家失望 。

长城汽车25年将上市的7款重磅新车:要出百万级豪车了?

〖壹〗 、自信豪华轿车 长城版劳斯莱斯 2025年一开始 ，长城就干了件大事，推出了全新的高端豪华品牌——自信牌汽车
，瞄准的百万级超豪华轿车市场，而首款车型就直接定位成超豪华轿车 ，当然这并不是简单地试水
，长城创始人魏建军亲自当董事长，原技术副总裁宋东先担任CEO ，张晓波出任CTO
，这阵容已经足够强大
。

〖贰〗
、长城新设“长城品牌超豪车BG ”，魏建军担任董事长 ，自研的0T V8发动机将于2025年上半年发布
，新车车长在5米左右，与劳斯莱斯古思特接近。

〖叁〗、年对长城汽车而言是充满挑战的一年 ，全年累计销售新车1233292辆
，与2023年销量基本持平，距离其限制性股票激励计划（草案）的190万辆销量目标还差67万辆 ，这意味着实际完成率仅为691% 。

〖肆〗 、跟大家说一组数据，2024年问界M9一共卖了超15万台
，是最畅销的大型SUV，也是50万以上豪华车的销冠
。要知道鸿蒙智行2024年全年销量也就45万辆 ，问界M9占了三分之一
，而它还是鸿蒙智行近来在售最贵的车型。

自主硬派谁更强?捷途旅行者对比坦克300和哈弗猛龙

来到车尾，捷途旅行者整体和路虎卫士有着几分相似 ，尾灯组都采用了纵置的设计
，而硬派越野车标配的外挂备胎也同样没有缺席，还在后包围处采用相当硬朗的设计 ，能够与前保险杠设计形成良好的呼应
，搭配侧开式的尾门进一步营造出更浓厚的越野氛围 。

款捷途旅行者在外观上延续了现款车型的整体硬派风格，但在细节之处做了不少文章
。最明显的变化是增加了香槟金色的拖车钩
、轮毂、侧进气口装饰件以及行李架装饰 ，让车辆看起来更加时尚和精致。发动机盖上面的拉手也更换成哑光拉丝材质
，相比老款的硬汉设计，新车型对细节的要求明显更高 。

如果从走量的角度来看 ，相比之“高端玩家”方程豹豹5，哈弗猛龙以及捷途旅行者的可能性要更大一点。但需要注意的是
，越野市场本身小众，以坦克300为代表的国产硬派越野SUV车型销量已经不如以往 ，要想成为下一个“现象级
”车型
，还需要在产品和营销上做出更多的努力
。

如果只养一台车，还是建议选捷途旅行者。虽说坦克300的越野性能确实不错 ，也得到了很多人的认可
，但作为一款硬派越野车，坦克300舒适度偏差 ，油耗也更高
，所以不太适合家用 。而捷途旅行者作为一款旅行越野车来说，一方面有着出色的越野能力
。0T发动机+XWD 智能四驱系统 ，足以应对各种复杂路况。

综合来看
，这三款车型都有着各自的优势，总的来说 ，捷途旅行者的综合表现还是不错的，费用方面来看比同级别竞争车型更具有优势
，外观设计上也符合了硬派越野风格，但由于并不是带大梁的硬派车身 ，所以无法满足深度越野
，如果你大部分时间都在城市中驾驶，那么捷途旅行者会更加适合你 。

哈弗猛龙要来了!扭矩达750牛米,6.6秒可破百

得益于内燃机的更高性能与电驱动总成的高度集成 ，拥有双电机的猛龙得以实现278kW或282kW的系统综合功率
，而系统综合扭矩则高达750N·m，这让它能在6秒内即完成零百加速 ，而两种动力电池则能带来102km或145km的NEDC纯电续航
，一次30-80%快充需0.47小时
。

本届成都车展上，哈弗猛龙正式完成首秀并开启预售 ，预售价为16万-19万元
，填补了20万以内费用区间新能源越野SUV的市场空白。猛龙定位为紧凑SUV 。新车搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统 ，最大输出功率可达到282kW，峰值扭矩更达到750N·m
。

猛龙是哈弗龙序列的第二辆车
，第一辆车是枭龙系列，其中最具看点的是搭载Hi4四驱平台的枭龙MAX；这辆车在哈弗“最背时”的阶段里带来了曙光 ，三擎四驱平台 、可切换为四驱
，运行模式涵盖混动又有增程，可以锁定四驱模式 ，这样的四驱平台可玩性很高。

其实在此之前
，长城哈弗已经推出了F7X高性能版，同样也是搭载0T发动机 ，变速箱经过重新调校之后可以承受480牛米的扭矩输出
，因此特别增加了弹射起步功能，零百加速成绩6秒 ，看来长城哈弗家族已经开始进入性能时代
，等长城第三代0T发动机在江苏投产之后，2020年的哈弗新车将会达到240马力以上 。

它搭载了双电机和74kWh电池组 ，综合输出功率430kW（585马力），综合输出扭矩高达740N·m
，配合了ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器，5秒即可破百
。●猛士917 猛士917近来的预售价为70-160万元 ，成都车展上市后
，将于下半年开启交付。

动力方面，坦克500Hi4-T搭载的是0T发动机+9HAT变速箱 ，综合最大功率达到300kW
，折合为408马力，峰值扭矩750牛米 ，官方零百加速时间仅6秒 。更重要的是
，大家对于燃油版上比较在意的燃油经济性表现，坦克500Hi4-T版WLTC综合油耗4L/100km ，综合续航可达736km。

新哈弗H9要来了!配非承载式车身,外形酷似加大版“猛龙
”

内饰方面
，基于全新哈弗H9俄规车型的宣传图我们能看到，新车配备了全新造型的方向盘以及悬浮式大尺寸中控屏
。而副仪表台位置则采用了与坦克300
、哈弗猛龙等车型相同的换挡杆设计 ，同时周围也分布有实体按键与旋钮。

丰田坦途的油耗比较高，降低油耗的办法有：保持经济时速行驶
，减少加速；适时更换火花塞；刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速；选用胎面纹理比较细腻的轮胎 。丰田坦途车型不仅拥有了全新的外观设计，并且还针对部分配置进行了进一步优化
。有SR、SRLimited 、Platinum和1794五个版本。